最新天堂中文在线丨午夜嘿嘿嘿影院丨亚洲国产精品高清久久久丨中文字幕人成乱码熟女app丨www91亚洲丨97成人资源丨成人中文字幕+乱码+中文字幕丨一区二区三区在线 | 日丨日韩免费大片丨亚洲欧美一区二区三区丨国产在线观看a丨亚洲成人第一区丨国内免费视频成人精品丨亚洲综合色网站丨午夜精品美女久久久久av福利丨国产午夜人做人免费视频网站丨国产又黄视频丨97se狼狼狼狼狼亚洲网丨狠狠亚洲婷婷综合色香五月丨中国一级毛片黄丨国产女人十八毛片丨国产色视频在线播放丨国产亚洲精久久久久久无码苍井空丨天天摸日日摸爽爽狠狠丨久久综合香蕉国产蜜臀av

提供一個參考方案：
1.采用5口三位電磁閥控制。
2.氣缸采用剎車氣缸。

用氣缸升降，不是問題，停在中間也可以，但是電磁閥要選用進(jìn)口的，國內(nèi)的閥體，封不住氣，，我可以直接給你一個電磁閥型號，費斯托三位五通中央封閉 雙控VUVE-F-L-P53C-G14-1B2 這個型號是中央封閉的，且斷電后能保持狀態(tài) 另外SMC 的電磁閥也可以，型號我也能找到，需要詳細(xì)了解加 990617982

如果氣缸升降僅僅需要三個位置的話 耐用性及成本方面著想，可以考慮用兩個氣缸傳遞使用
如圖所示：

用兩個氣缸，還入用雙行程氣缸，不知道你們用過沒有，一個氣缸兩個固定行程，

三位五通電磁閥可以達(dá)到這效果

請不要這么干,危險!!!

壓縮空氣本來就具有不穩(wěn)定性,氣缸唯一能用的就是帶鎖的,但是鎖的行程是固定的,不能達(dá)到你說的中間隨意哪個位置停止,其它的氣缸一概不能達(dá)到要求,容易出事故,不管你是進(jìn)口還是國產(chǎn)!!
升降機一般都是負(fù)載比較重,選用液壓是比較合適的

但是鎖的行程是固定的,-------------------------------------------動作電磁閥和抱閘電磁閥同時掉電，氣缸是可以停在任意位置的。

用電缸好了。

我也覺得用液壓比較保險

用線性馬達(dá)可以做到。