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請(qǐng)教一個(gè)關(guān)于氣缸控制的問(wèn)題，我想實(shí)現(xiàn)一個(gè)普通的氣缸能有三個(gè)行程的位置停頓。不知道光用三位五通的電磁閥能不能實(shí)現(xiàn)？有沒(méi)有實(shí)例借我參考一下，謝謝？

可以實(shí)現(xiàn)

選用三位五通中封型電磁閥就可以實(shí)現(xiàn)任意位置斷電停止，但是定位精度不高哦，我原來(lái)用過(guò)所以告知你一下

由于氣體的特點(diǎn)決定，用氣缸做定位是很難的  ，這個(gè)只能在一定的行程范圍內(nèi)定位

可以實(shí)現(xiàn)，但是定位會(huì)有點(diǎn)不準(zhǔn)，因?yàn)闅飧诪檫^(guò)沖！

可以用帶鎖定功能的氣缸，檢測(cè)到傳感器信號(hào)后鎖定，定位精度能做到5mm內(nèi)吧，之前用過(guò)SMC的，具體可查看SMC的氣缸資料，三個(gè)信號(hào)：控制氣缸上、下、解鎖（一般是通電解鎖，斷電自動(dòng)鎖定）。

可以用氣轉(zhuǎn)液提高控制精度。

別逗了，在中間位置停止定位是不可能的。

有雙行程的氣缸可供選擇，再加一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)三行程。為啥不用馬達(dá)。
不建議用一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)中間停止

引用

引用第6樓lixianji_007于2016-05-24 09:07發(fā)表的 :
可以用帶鎖定功能的氣缸，檢測(cè)到傳感器信號(hào)后鎖定，定位精度能做到5mm內(nèi)吧，之前用過(guò)SMC的，具體可查看SMC的氣缸資料，三個(gè)信號(hào)：控制氣缸上、下、解鎖（一般是通電解鎖，斷電自動(dòng)鎖定）。

使用鎖定氣缸，比如在下降過(guò)程中檢測(cè)到傳感器停止，首先是解鎖信號(hào)ON、下降電磁閥ON，檢測(cè)到傳感器后，解鎖信號(hào)OFF、下降電磁閥OFF，實(shí)際應(yīng)用時(shí)如果氣壓較大，會(huì)過(guò)一點(diǎn)，可根據(jù)氣壓情況調(diào)整檢測(cè)傳感器位置以保證停止位置在允許范圍內(nèi)。做過(guò)的項(xiàng)目中這種氣缸用在安裝幾個(gè)吸盤(pán)進(jìn)行工件抓取、排放使用，吸盤(pán)上有彈簧，過(guò)一點(diǎn)距離不會(huì)對(duì)工件造成損傷。如果對(duì)停止精度要求高的話還是考慮用伺服或電缸。

可以做，但是精度真的跳動(dòng)很大，建議考慮步進(jìn)電機(jī)吧，成本也不算高