最新天堂中文在线丨午夜嘿嘿嘿影院丨亚洲国产精品高清久久久丨中文字幕人成乱码熟女app丨www91亚洲丨97成人资源丨成人中文字幕+乱码+中文字幕丨一区二区三区在线 | 日丨日韩免费大片丨亚洲欧美一区二区三区丨国产在线观看a丨亚洲成人第一区丨国内免费视频成人精品丨亚洲综合色网站丨午夜精品美女久久久久av福利丨国产午夜人做人免费视频网站丨国产又黄视频丨97se狼狼狼狼狼亚洲网丨狠狠亚洲婷婷综合色香五月丨中国一级毛片黄丨国产女人十八毛片丨国产色视频在线播放丨国产亚洲精久久久久久无码苍井空丨天天摸日日摸爽爽狠狠丨久久综合香蕉国产蜜臀av

現有十二臺小搬運車，每臺車的結構和控制系統上都是完全獨立的，每臺造價低于一萬元
現在這么多車，只能在一條導航線上行駛，導航線是一條黑白相間的色標地板格，實際使用中因每臺車的實時位置不一樣（每臺機讀取地板格而計算出不同的位置），但因每臺車時快時慢，有時出貨的，正好遇到回頭的，一下子在這條導航線上堵住了，或因為有的快，有的慢而出現追尾的現象。。。。。。
在導航線無法增加，也不能使用有線通信的情況下的情況下，我如何讀取上述12臺機的實時位置數據，用什么機型做上位機才可以擁有這么多無線端口來讀取這么多端口的數據呢，而且速度還要快，要不機器走了十厘米，數據還沒有回來就麻煩大了，如果我有個上位機，把12臺機的實時位置數據讀到一臺機子上，我就可以把這些數據進行比較，確定哪臺機快降速，哪臺機加速或哪臺機停止等動作，這樣才能完全解決這種碰撞現象，請朋友們指點一下
----------------------再有，就是地板任何地方都不存在安裝任何形式的感應器的條件的，謝謝大家！

高鐵，動車的那個控制系統，也可以參考一下的。據說還是世界前列。