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2310036294
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樓主  發(fā)表于: 2020-08-17 16:20
圖片:
一直沒怎么解除三菱PLC,幾年前用過三菱FX系列PLC
我記得用功能指令是可以避開雙線圈問題的,例如SET  RST指令,我記得當(dāng)初我就是這么寫程序的,還調(diào)試過。

幾年沒用了,今天發(fā)現(xiàn)再用這個(gè)指令,編譯時(shí)報(bào)錯(cuò),如截圖。

很多人建議用輔助繼電器M去并聯(lián)輸出Y點(diǎn),
可是我覺得這樣很麻煩,比如某個(gè)氣缸的兩個(gè)輸出點(diǎn)Y,如果這個(gè)氣缸在工作過程中,需要反復(fù)動(dòng)作,
那么它每個(gè)動(dòng)作都要指定不同的M點(diǎn)去并聯(lián),
如果很多這樣的氣缸,出Y點(diǎn)外,還要給他們分配很多M點(diǎn),這樣豈不是很不方便,還要占用那么多M點(diǎn)

如果用置位和復(fù)位指令,每個(gè)動(dòng)作只要置位當(dāng)前的Y點(diǎn),動(dòng)作結(jié)束復(fù)位Y點(diǎn),
下一個(gè)動(dòng)作時(shí),再置位這個(gè)Y點(diǎn),動(dòng)作結(jié)束再復(fù)位這個(gè)Y點(diǎn),

這樣雖然多次用了置位復(fù)位指令,但最起碼輸出Y的對(duì)應(yīng)關(guān)系始終是一一對(duì)應(yīng),不用通過很多M點(diǎn)。
kevin4433
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1樓  發(fā)表于: 2020-11-21 12:02
M都舍不得用,那三菱做那么多M干什么?