最新天堂中文在线丨午夜嘿嘿嘿影院丨亚洲国产精品高清久久久丨中文字幕人成乱码熟女app丨www91亚洲丨97成人资源丨成人中文字幕+乱码+中文字幕丨一区二区三区在线 | 日丨日韩免费大片丨亚洲欧美一区二区三区丨国产在线观看a丨亚洲成人第一区丨国内免费视频成人精品丨亚洲综合色网站丨午夜精品美女久久久久av福利丨国产午夜人做人免费视频网站丨国产又黄视频丨97se狼狼狼狼狼亚洲网丨狠狠亚洲婷婷综合色香五月丨中国一级毛片黄丨国产女人十八毛片丨国产色视频在线播放丨国产亚洲精久久久久久无码苍井空丨天天摸日日摸爽爽狠狠丨久久综合香蕉国产蜜臀av

引用

引用第1樓lnsyzbw于2015-02-16 20:37發(fā)表的  :
主要是檢測B相電源的，一般行車的凸輪控制器只控制電動機(jī)A、C相電源的通斷（換向倒轉(zhuǎn)），B相電源是通過主接觸器、電流繼電器后直接接入電動機(jī)的。所以檢修的時候還要注意安全，不要以為電動機(jī)沒有轉(zhuǎn)電動機(jī)就沒有電！

引用

引用第2樓ttrm于2015-02-17 12:31發(fā)表的  :
我認(rèn)為主要是節(jié)約成本考慮。

引用

引用第5樓跑步向錢于2015-02-19 08:22發(fā)表的  :
最好貼出完整的線路圖方便整體分析。

雙鉤橋式起重機(jī)電氣原理圖.pdf (87 K) 下载次数:49

引用

引用第3樓sdwyz于2015-02-18 20:57發(fā)表的  :



你好：我們這個行車的切換B相也是切斷的。

引用

引用第7樓lnsyzbw于2015-02-19 15:23發(fā)表的  :

你好，就你提供的電路圖來看：除了DS、YS小車電動機(jī)和液壓抱閘電動機(jī)外，主鉤、副鉤、大車的電動機(jī)、包括液壓抱閘電動機(jī)的B相電源不都是通過XC接觸器和LJ電流繼電器后直接接入電動機(jī)的嗎？

引用

引用第8樓sdwyz于2015-02-20 21:10發(fā)表的  :



DS是大鉤、YS是剎車電機(jī)，都是經(jīng)過B相。其他的是大車1Dd、2Dd、小車Dx和小鉤Df，都是不經(jīng)過B相，但是，最主要的問題是：Xf是大鉤上升的限位開關(guān)，Kf是大鉤上升主令控制器觸點，為什么要上升時是接到D2線上去？而其他都是用39號控制線.

引用

引用第10樓jiangsulong于2015-02-22 18:54發(fā)表的  :
從接線的角度來講XF接D2時對的，這樣就可以直接與付鉤電機(jī)B相接，省去一根移動滑線，糾正一下xf是付鉤的上限位，主鉤的上限位XS串接在主鉤控制回路上，如果從過流保護(hù)的的角度來講，付鉤的電機(jī)較小，即使堵轉(zhuǎn)也不太可能引起LJ動作（XF上限位失靈時），所以本人認(rèn)為應(yīng)考慮接線方便才這樣的，其實這樣也有隱患，一旦XC接觸器線圈前段有接地故障時可能D5爆掉后，由于D2過流整定較大未到動作值時，是不會影響本次操作，直到xc斷開后，才會發(fā)現(xiàn)D5損壞，以上僅為個人觀點，說錯勿怪！！！